Nouveaux ateliers BLS

Pourquoi faut-il de nouveaux ateliers?

La maintenance et l’entretien réguliers des locomotives et des trains sont essentiels dans toute entreprise ferroviaire.

Pour être fiables, propres et sûrs, les trains doivent bénéficier d’un entretien régulier et efficace. Les passagers de BLS doivent se sentir à l’aise et arriver à l’heure.

Il doit toujours en être ainsi, aujourd’hui comme demain. C’est pourquoi les ateliers BLS sont agrandis et modernisés:

BLS transporte des voyageurs toujours plus nombreux. Ils sont aujourd’hui 180'000 chaque jour et devraient être environ 260'000 en 2030.
Les trains plus récents et modernes nécessitent des halles et des voies nettement plus longues.
Les anciens ateliers sont en mauvais état. En conséquence, l’atelier d’Oberburg fermera probablement en 2025.
Celui d’Aebimatt, à l’ouest de la gare de Berne, n’est plus disponible depuis fin 2019.
Chaque train, chaque locomotive se rend dans l’un des ateliers une fois par semaine.

Grafik Instandhaltung

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Trois ateliers BLS à partir de 2028

Pour continuer à garantir l’efficacité et le bon fonctionnement du S-Bahn Bern, BLS a l’intention d’assurer à long terme l’entretien et la maintenance de sa flotte sur trois sites.

Ateliers de Spiez

Les installations de Spiez ont été complètement rénovées ces dernières années. BLS y effectue des travaux d’entretien tels que le contrôle des roues ou les réparations des portes, de la climatisation, du chauffage ou de l’éclairage.

Ateliers de Bönigen

Les ateliers de Bönigen sont transformés et rénovés jusqu’en 2025. BLS y effectue des réparations et des révisions plus importantes sur ses trains.

Projet de construction de nouveaux ateliers à Chliforst Nord

À l’automne 2016, le conseil d’administration de la BLS SA a décidé de suivre la recommandation du groupe d’accompagnement «Ateliers BLS» et, en complément des ateliers de Spiez et de Bönigen, de lancer un projet de construction dans la zone de Chliforst Nord, à l’ouest de Berne. En collaboration étroite avec la ville de Berne, le canton de Berne et la population concernée, le site devrait voir apparaître d’ici 2028 le centre de compétences le plus moderne de Suisse pour les travaux d’entretien et de maintenance des trains.

Capacités supplémentaires à Givisiez

Pour assurer la transition entre l’abandon des ateliers de Berne Aebimatt (2020) et la mise en exploitation des nouvelles installations prévues, BLS a signé une convention avec les Transports publics fribourgeois (tpf). En vertu de cet accord, BLS pourra louer temporairement des voies des ateliers de Givisiez et ce faisant, veiller à la bonne maintenance des véhicules jusqu’en 2025.

Deux projets de modernisation et un nouveau bâtiment

Le nouveau bâtiment de la zone de Chliforst Nord, à l’ouest de la ville de Berne, ainsi que les travaux de rénovation et d’agrandissement de Spiez et de Bönigen offrent plusieurs avantages:

Du fait des lignes ferroviaires très fréquentées autour Berne, il sera à l’avenir de plus en plus difficile de conduire les trains dans les ateliers. Un site à proximité de la gare de Berne contribue à libérer les lignes d’accès au profit des voyageurs.
L’exploitation gagne en stabilité et en flexibilité (p. ex.: les trains en panne peuvent être remplacés plus rapidement).
Les voyages à vide vers les ateliers sont moins nombreux et plus courts, ce qui diminue les nuisances sonores subies par les riverains et réduit la consommation d’énergie.
La concentration sur trois sites, au lieu de quatre précédemment, rend plus flexibles les affectations des ressources humaines.
La meilleure utilisation de l’infrastructure des ateliers permet de diminuer les frais d’exploitation, ce qui bénéficie également aux passagers et aux contribuables.