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Spurwechseldiagonale Ferden Süd - Foto St. Irmgartinger/BLS
BLS aménage le tunnel de base du Lötschberg

Pièce maîtresse de l’infrastructure de BLS, le tunnel de base du Lötschberg est aussi un élément central de la NLFA.

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Rénovation du le tube est du tunnel de base du Lötschberg
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Bauarbeiten im Tunnel im Sommer 2019
Nouvelle voie ferrée dans le tunnel de faîte du Lötschberg

Investir dans l’avenir: les voies dans le tunnel de faîte du Lötschberg ont été remplacées pour la dernière fois dans les années 1970. BLS investit maintenant dans une voie ferrée moderne et durable afin que nos clients puissent se déplacer facilement et en toute sécurité entre Goppenstein et Kandersteg via le tunnel.

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Doppelspurausbau Wabern–Kehrsatz

Die BLS bewegt den Süden von Bern. Die Bahnstrecke Bern–Belp–Thun ist Teil der Berner S-Bahn. Die BLS transportiert hier täglich über 13'000 Fahrgäste. Bis ins Jahr 2030 werden es knapp 18'000 sein: Die BLS erweitert deshalb den Abschnitt zwischen Wabern und Kehrsatz-Nord auf zwei Spuren. Somit verschwindet das Nadelöhr im Süden Berns und das Angebot der S-Bahn Bern kann weiter ausgebaut werden. Der Bahnhof Wabern wird gleichzeitig komplett modernisiert.

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saanenviadukt 2
Rénovation du viaduc de la Sarine

Le viaduc de la Sarine compte parmi les ouvrages classés les plus spectaculaires du réseau BLS. BLS prévoit de le rénover complètement tout en préservant son histoire.

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Modernisierung Bahnhof Kirchberg-Alchenflüh
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Doppelspurausbau Uetendorf–Lerchenfeld

Die Bahnstrecke Bern–Belp–Thun ist Teil der Berner S-Bahn. Die BLS transportiert hier täglich über 13'000 Fahrgäste. Bis ins Jahr 2030 werden es knapp 18'000 sein: Die BLS erweitert deshalb den Abschnitt zwischen Uetendorf und Lerchenfeld auf zwei Spuren. Somit verschwindet ein Engpass kurz vor Thun und es entsteht genügend Kapazität für einen zukünftigen Ausbau der S-Bahn Bern. Die Haltestelle Uetendorf-Allmend wird gleichzeitig komplett modernisiert.

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Visualisierung neuer Bahnhof Boltigen
Bahnhofumbau Boltigen
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Werkstatt  Mitarbeiter in Bönigen
Nouveaux ateliers BLS
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06 07 Burgdorf Steinhof Visualisierung
Ein neuer Bahnhof Burgdorf Steinhof

Die BLS baut in Burgdorf eine neue S-Bahn-Haltestelle Steinhof. Dafür investiert sie rund 20 Millionen Franken. Damit längere Züge halten und die Bahnkunden ebenerdig ein- und aussteigen können, sind zwei 150 Meter lange und auch höhere Perrons notwendig. An der heutigen Lage in einer Kurve zwischen zwei Bahnübergängen ist dies unmöglich, weshalb die neue S-Bahn-Haltestelle rund 250 Meter weiter in Richtung Oberburg zu liegen kommt.

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Modernisierung Bahnhöfe Gerlafingen und Biberist Ost
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Oberdorf mit Blick auf Tunnelportal
Tunnel du Weissenstein & tronçon Solothurn–Moutier
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Kreuzungsstelle Leissigen

Ab 2023 sollen zwischen Interlaken Ost und Zürich Flughafen direkte InterCity-Züge der SBB verkehren. Um die nötigen Zugskreuzungen zu ermöglichen, muss die BLS ihre Bahnanlagen anpassen.

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Prestations à des tiers
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Autorisation de travaux de construction

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Nuisances sonores et autres perturbations
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