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Investimenti infrastrutturali di BLS

BLS sta investendo circa 130 milioni di franchi in tre grandi opere: il risanamento del viadotto sulla Sarina a Gümmenen e l’ampliamento a due binari, il rinnovamento dei binari nella galleria in quota del Lötschberg e la ristrutturazione dell’antico viadotto di Kander a Frutigen.

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Bauarbeiten im Tunnel im Sommer 2019
Nuovi binari nella galleria in quota del Lötschberg

Un investimento per il futuro: i binari nella galleria in quota del Lötschberg sono stati sostituti l’ultima volta negli anni ’70. Oggi BLS investe in binari moderni e duraturi, affinché i nostri clienti possano continuare a viaggiare nel tunnel tra Goppenstein e Kandersteg in modo sicuro e confortevole.

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saanenviadukt 2
Ristrutturazione viadotto sulla Sarina
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Doppelspurausbau Uetendorf–Lerchenfeld

Die Bahnstrecke Bern–Belp–Thun ist Teil der Berner S-Bahn. Die BLS transportiert hier täglich über 13'000 Fahrgäste. Bis ins Jahr 2030 werden es knapp 18'000 sein: Die BLS erweitert deshalb den Abschnitt zwischen Uetendorf und Lerchenfeld auf zwei Spuren. Somit verschwindet ein Engpass kurz vor Thun und es entsteht genügend Kapazität für einen zukünftigen Ausbau der S-Bahn Bern. Die Haltestelle Uetendorf-Allmend wird gleichzeitig komplett modernisiert.

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Doppelspurausbau Wabern–Kehrsatz
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Modernisierung Bahnhof Kirchberg-Alchenflüh
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Oberdorf mit Blick auf Tunnelportal
Weissensteintunnel & Strecke Solothurn–Moutier
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06 07 Burgdorf Steinhof Visualisierung
Ein neuer Bahnhof Burgdorf Steinhof

Die BLS baut in Burgdorf eine neue S-Bahn-Haltestelle Steinhof. Dafür investiert sie rund 20 Millionen Franken. Damit längere Züge halten und die Bahnkunden ebenerdig ein- und aussteigen können, sind zwei 150 Meter lange und auch höhere Perrons notwendig. An der heutigen Lage in einer Kurve zwischen zwei Bahnübergängen ist dies unmöglich, weshalb die neue S-Bahn-Haltestelle rund 250 Meter weiter in Richtung Oberburg zu liegen kommt.

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Progetti di costruzione
Modernisierung Bahnhöfe Gerlafingen und Biberist Ost
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Kreuzungsstelle Leissigen

Ab 2023 sollen zwischen Interlaken Ost und Zürich Flughafen direkte InterCity-Züge der SBB verkehren. Um die nötigen Zugskreuzungen zu ermöglichen, muss die BLS ihre Bahnanlagen anpassen.

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Progetti e retroscena
Neue Werkstatt
Nuove officine BLS
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Progetti di costruzione
Rumore dei cantieri e altri disagi
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Progetti di costruzione
Flueelebach-wird-offengelegt
Ampliamento a doppio binario Rosshäusern–Mauss
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