Age verification
Are you 18 years of age or older?
BLS sperrt Simmentalstrecke für Bau- und Unterhaltsarbeiten
Grund für die Sperre ist eine letzte Intensivbauphase für die neue Kreuzungsstelle bei der Haltestelle Eifeld in Wimmis. Während einer Woche werden dort rund um die Uhr die neuen Weichen eingesetzt und die Gleise angeschlossen. Gleichzeitig finden Bauarbeiten zur Instandstellung einer Strassenunterführung sowie zur Installation des überdachten Wartebereiches am Perron statt. Die 700 Meter lange Kreuzungsstelle ermöglicht, dass zwei Züge gleichzeitig und mit höherer Geschwindigkeit einfahren können, damit die BLS die Anschlüsse an den Fernverkehr in Spiez auch in Zukunft garantieren kann.
Um die Bahnkunden nicht zu oft zu beeinträchtigen, nutzt die BLS diese Totalsperre in den Sommerferien gleich für diverse Unterhaltsarbeiten auf der Strecke. So muss die BLS mehrere Weichen auf ihre Funktionstüchtigkeit überprüfen und zum Teil auch reinigen. Weiter überprüft die BLS Fahrleitungen, ersetzt Stromkabel, reinigt Entwässerungsleitungen, mäht Böschungen oder stopft den Schotter für einen optimalen Halt der Gleise. Die BLS führt auch Felsreinigungen durch. Dabei wird zum Beispiel angesammeltes Kleingestein entfernt, welches auf das Bahntrassee fallen könnte. In Wimmis wird zudem ein ehemaliges Wärterhäuschen abgebrochen.
BLS Ltd, media office
telephone +41 58 327 29 55
fax +41 58 327 29 10
media@bls.ch
(Monday to Friday, 08.00–17.00 hours)
More user-friendliness, safety and capacity – passengers will soon enjoy barrier-free boarding and exiting at Eifeld in the community of Wimmis. As part of the construction of a new railway crossing in Eifeld, the station is also being modernised. In order for BLS to be able to continue guaranteeing connections to long-distance rail services in Spiez, trains must be able to cross faster. This is why a 700-metre-long crossing is being constructed in Eifeld. This makes it possible for two trains to enter and cross at Eifeld simultaneously and at high speed. <br></br> The crossing is also important in the context of the “GoldenPass Express” project, which from the end of 2020 will make it possible to travel between Montreux and Interlaken without having to change. <br></br> As part of the construction work, BLS is also modernising the outdated station at Eifeld and adapting it in line with the Swiss Disability Discrimination Act (DDA). A taller platform with a rampway is being constructed to provide level access to the trains. At 150 metres, the platform will also be longer than it is currently, and fitted with a roofed waiting area, an information wall with departure display or a station clock. <br></br> Various construction projects in Simmental and Aaretal are affecting the timetable: due to the construction work, trains must travel slower. To nevertheless ensure the connections in Spiez and Zweisimmen, trains will only stop in Eifeld every two hours on the 2018 timetable. Once the Eifeld crossing has become operational, the trains will once more stop in Eifeld every hour.