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BLS sperrt Simmentalstrecke für Bau- und Unterhaltsarbeiten
Grund für die Sperre ist eine letzte Intensivbauphase für die neue Kreuzungsstelle bei der Haltestelle Eifeld in Wimmis. Während einer Woche werden dort rund um die Uhr die neuen Weichen eingesetzt und die Gleise angeschlossen. Gleichzeitig finden Bauarbeiten zur Instandstellung einer Strassenunterführung sowie zur Installation des überdachten Wartebereiches am Perron statt. Die 700 Meter lange Kreuzungsstelle ermöglicht, dass zwei Züge gleichzeitig und mit höherer Geschwindigkeit einfahren können, damit die BLS die Anschlüsse an den Fernverkehr in Spiez auch in Zukunft garantieren kann.
Um die Bahnkunden nicht zu oft zu beeinträchtigen, nutzt die BLS diese Totalsperre in den Sommerferien gleich für diverse Unterhaltsarbeiten auf der Strecke. So muss die BLS mehrere Weichen auf ihre Funktionstüchtigkeit überprüfen und zum Teil auch reinigen. Weiter überprüft die BLS Fahrleitungen, ersetzt Stromkabel, reinigt Entwässerungsleitungen, mäht Böschungen oder stopft den Schotter für einen optimalen Halt der Gleise. Die BLS führt auch Felsreinigungen durch. Dabei wird zum Beispiel angesammeltes Kleingestein entfernt, welches auf das Bahntrassee fallen könnte. In Wimmis wird zudem ein ehemaliges Wärterhäuschen abgebrochen.
BLS SA, Ufficio media
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(dal lunedì al venerdì, 08.00–17.00)
Più comoda, più sicura e con maggiore capacità: presto anche a Eifeld nel comune di Wimmis i passeggeri potranno salire e scendere dai mezzi senza ostacoli. Nel quadro della costruzione di un nuovo incrocio per i treni a Eifeld si interverrà anche alla modernizzazione della fermata. Affinché BLS possa garantire coincidenze con il traffico a lunga percorrenza a Spiez, i treni devono potersi incrociare più rapidamente. A Eifeld sarà dunque costruito un incrocio lungo 700 metri, con il quale due treni potranno entrare a Eifeld e incrociarsi nello stesso momento e ad alta velocità. <br></br> L’incrocio è importante anche nel contesto del progetto «GoldenPass-Express» che dal 2020 permetterà viaggi senza cambi tra Montreux e Interlaken. <br></br> Nel quadro dei lavori di costruzione, BLS potrà anche modernizzare la fermata di Eifeld ormai obsoleta, adeguandola alla Legge sull’eliminazione di svantaggi nei confronti dei disabili (LDis). Per permettere ai passeggeri di salire e scendere dai mezzi in piano anche in futuro, sarà costruito un marciapiede più alto accessibile anche attraverso una rampa. Con i suoi 150 metri, il marciapiede sarà anche più lungo rispetto a oggi e sarà dotato di un’area di attesa con pensilina, una parete informativa con indicazioni sulle partenze o magari un orologio da stazione. <br></br> Gli orari dei treni risentono della presenza di alcuni cantieri nella Simmental e nell’Aaretal: a causa dei lavori in corso i treni devono procedere più lentamente. Per garantire i collegamenti a Spiez und Zweisimmen nonostante ciò, nell’orario 2018 i treni si fermeranno a Eifeld solo ogni due ore. Dopo l’entrata in funzione dell’incrocio di Eifeld, i treni si fermeranno a Eifeld nuovamente a cadenza oraria.