Age verification
Are you 18 years of age or older?
2017 war Rekordjahr im Güterverkehr am Lötschberg
2017 wurden über die Lötschbergachse über 35 Millionen Bruttotonnen Güter per Bahn transportiert. Dieser Allzeit-Lastenrekord unterstreicht die Wichtigkeit einer leistungsstarken Bahninfrastruktur durch die Alpen.
Der neue Lastenrekord zeigt, wie wichtig zwei funktionierende Transitachsen durch die Alpen für die schweizerische und europäische Verlagerungspolitik sind. Zusammen mit dem Gotthard bildet das Tunnelsystem am Lötschberg das Herzstück des wichtigsten europäischen Güterverkehrskorridors, dem Rhine Alpine Corridor zwischen Rotterdam und Genua.
BLS setzt sich für Ausbau des Basistunnels ein
The Lötschberg Base Tunnel is the centrepiece of the BLS infrastructure and a central element of the NRLA, the New Rail Link through the Alps. However, the Lötschberg Base Tunnel is also a bottleneck because two thirds of the tunnel can only be accessed via one rail tube. At the beginning of 2024, BLS got the green light to expand the full length of the tunnel to two tubes. This will finally complete the construction. Since the Lötschberg Base Tunnel was first commissioned in 2007, it has been impossible to imagine Swiss transport infrastructure without it. The tunnel has shortened the journey from the Central Plateau to Valais, and freight trains no longer have to traverse the energy-intensive mountain route. The catch here is that only around a third of the current tunnel has two passable tubes. Now BLS is creating more capacity for passenger and freight transport by expanding the tunnel to comprise two rail tubes along its entire length, and is thus eliminating the bottleneck.
BLS Ltd, media office
telephone +41 58 327 29 55
fax +41 58 327 29 10
media@bls.ch
(Monday to Friday, 08.00–17.00 hours)