Progetti e retroscena

Approfondimenti su temi di attualità.

Progetti e retroscena
Neue Werkstatt
Nuove officine BLS

Moderne officine per la rete celere regionale di domani

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Progetti e retroscena
Progetti di costruzione
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Progetti e retroscena
fernverkehr-4
Traffico a lunga percorrenza

Nell’agosto 2019 BLS e FFS hanno siglato un contratto di esercizio per la spartizione del traffico a lunga percorrenza. In virtù dell’accordo, FSS manterrà la concessione integrale ma cederà a BLS alcune linee, che quest’ultima dovrà gestire e autofinanziare. BLS risponderà interamente di redditività, qualità e costi delle tratte affidatele e le servirà utilizzando propri treni e macchinisti.

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Progetti e retroscena
Handlauf im Zug
Viaggiare senza barriere
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Progetti di costruzione
Ampliamento a doppio binario Rosshäusern–Mauss

Il grande cantiere sulla tratta Berna–Neuchâtel. Il cuore dell’opera è la galleria di Rosshäusern lunga due chilometri.

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Progetti e retroscena
Ampliamento della nostra infrastruttura
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Progetti e retroscena
NEAT Lötschberg: Lötschberg-Basistunnel Nordportal
Galleria di base del Lötschberg: la NFTA unisce l’Europa
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Progetti di costruzione
Nuovo capannone di cantieristica navale sul lago di Thun
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Materiale rotabile
Rollmaterialbeschaffung Flirt RE Kandersteg Winter
Approvvigionamento materiale rotabile

Nuovi treni per viaggiare sereni

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Materiale rotabile
Refit NINA
Concluso il refit per i treni «NINA»
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Progetti e retroscena
SmartRail 4.0: un programma del settore ferroviario svizzero.

La Svizzera è il Paese delle ferrovie. Per mantenere inalterato questo scenario le FFS, BLS, Schweizerische Südostbahn AG (SOB), la Ferrovia retica (FR/RhB) e l’Unione dei trasporti pubblici (UTP) fanno fronte comune e raggruppano l’intero settore ferroviario. Con il programma SmartRail 4.0 le ferrovie si preparano insieme per un grande futuro digitale.

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Materiale rotabile
Modernizzazione dei sistemi di informazione (FIS)
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