Knapp 1,5 Millionen Passagierinnen und Passagiere bedeuten den zweithöchsten Wert in der Geschichte der BLS Schifffahrt. Nur im Rekordjahr 2023 waren noch etwas mehr Menschen auf den Berner Oberländer Seen unterwegs. Unter Berücksichtigung verschiedener Herausforderungen ist das Resultat erfreulich gut. Wechselhaftes Wetter prägte die gesamte Saison, die winterliche Absenkung des Thunersees schränkte den Betrieb ein. Zudem starteten zwei Schiffe verspätet in die Saison – die MS Bubenberg wegen der geplanten Neumotorisierung und das Dampfschiff Blümlisalp nach einem Kolbenriss. 59 Prozent der Passagierinnen und Passagiere gingen auf dem Thunersee an Bord, 41 Prozent auf dem Brienzersee.

Zu den Stosszeiten morgens und abends verkehren die BLS-Züge etwas weniger pünktlich als im Tagesdurchschnitt, weil dann deutlich mehr Fahrgäste ein- und aussteigen. Der positive Trend über die letzten fünf Jahre zeigt sich aber auch hier.

Die BLS hat in den letzten Jahren stark in die Ausbildung von Lokführerinnen und Lokführern investiert und konnte so den bestehenden Engpass ausgleichen. Aktuell verfügt die BLS über genügend Lokpersonal. Die kontinuierliche Ausbildung bleibt trotzdem wichtig, weil in den kommenden Jahren viele Lokführerinnen und Lokführer pensioniert werden und weil die BLS wegen des geplanten Angebotsausbaus zusätzliches Lokpersonal benötigt.

Die BLS hat im vergangenen Jahr 217 versprayte Züge gereinigt. Die versprayte Fläche entspricht rund zweieinhalb mal der Grösse eines Eishockeyfelds. Die Reinigungsteams haben für die Graffitireinigung 1278 Arbeitsstunden aufgewendet.