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«Aujourd’hui, nous sommes plus proches des clients»
Sous le label «Les Alpinistes», BLS Cargo AG est en train d’écrire une success story. Les raisons à cela sont nombreuses, mais il s’agit notamment de son orientation européenne et de son partenariat avec la SNCF. Tout cela ne serait bien évidemment pas possible sans la passion et le fort engagement de ses collaborateurs.
Maurizio Racco fait un métier solitaire, mais il n’en changerait pourtant pour rien au monde. Ce soir-là, il travaille de 21 h 00 à 6 h 00 le lendemain matin, au terminal Güterbahnhof (gare de marchandises) Domo 2, près de Domodossola (I). Au cours de cette nuit, il doit passer en revue et contrôler douze trains de marchandises, chacun faisant près de 600 mètres de long et pesant jusqu’à 1700 tonnes: le chargement est-il correctement arrimé? La hauteur et la largeur maximales sont-elles respectées afin qu’il n’y ait aucun problème pour franchir les tunnels? Les freins fonctionnent-ils et sont-ils tous desserrés? Avec sa tige métallique, il tape sur chaque roue et reconnaît au bruit s’il y a des fissures dans le métal. Non, explique Maurizio Rocco, la solitude ne le gêne pas du tout, bien au contraire: «Je profite du calme dehors et je sais exactement ce que j’ai à faire. Cela me convient parfaitement.» Il a appris le métier sur le tas et s’est forgé des connaissances approfondies de l’activité ferroviaire en débutant comme mécanicien sur locomotive de manœuvre. Depuis 2006, il fait partie des «Verificatori» de BLS Cargo Italie qui contrôlent en extérieur les trains de marchandises sur les voies avant leur départ.
Rubans adhésifs et diffuseurs de parfum d’ambiance
Margherita de Palma est installée dans son bureau, elle aussi a connu les débuts de BLS Cargo Italie il y a douze ans. Sa mission: en tant que «Formatori», elle répertorie entre autres le chargement des trains de marchandises et transmet les documents de fret correspondants aux douanes. C’est par exemple le cas pour le train numéro 43708 du trafic combiné de Domodossola à Karlsruhe. C’est l’entreprise de logistique DB Schenker qui l’a réservé. Au cours de la journée, des poids lourds ont acheminé les conteneurs vers «Domo 2» où ils ont été chargés sur le train par un camion-grue qui peut soulever jusqu’à 30 tonnes. Ces derniers contiennent notamment des rubans adhésifs, du riz, des diffuseurs de parfum d’ambiance et des barils vides. Margherita de Palma aime son travail chez la filiale de BLS Cargo AG, notamment parce que «tout est si bien organisé dans les entreprises suisses», comme le fait remarquer l’Italienne avec un sourire.
À 23 h 22, le signal passe au vert, le «train Schenker» démarre: il passera par Simplon, le Lötschberg, Spiez, Basel Badischer Bahnhof pour atteindre Karlsruhe. BLS Cargo est le principal transporteur de ce train, elle assume ainsi le rôle de partie contractante principale de la gare de départ à la gare d’arrivée. «Tout au long du transport, nous sommes le seul interlocuteur du client», indique Samuel Etter, responsable Surface chez BLS Cargo AG. Ainsi, il est le directeur de BLS Cargo Deutschland et Italie et d’un service d’intervention mobile qui intervient en cas de problèmes techniques avec les trains de marchandises BLS sur les chemins de fer suisses. Au cours des dernières années, BLS Cargo n’aurait cessé d’accroître sa proportion de clients directs. Avec un volume de seulement 17 % en 2013, BLS Cargo serait aujourd’hui responsable de plus de la moitié des trains circulant sur les voies de transport internationales. «Ainsi, nous sommes plus proches des clients», constate Samuel Etter.
Lorsque le bateau en service régulier du BLS part de Brienz en direction de «Giessbach See», la vue s’ouvre sur un authentique miracle de la nature: les chutes du Giessbach font le bonheur des touristes et inspirent autant les écrivains que les compositeurs.
Comme la petite gare Steinhof de Berthoud déménage, le périmètre n’est plus nécessaire à l’exploitation ferroviaire. BLS souhaite exploiter le potentiel de développement et prévoit de construire un lotissement moderne en collaboration avec des partenaires.
