S-Bahn Berna

Il progetto prevede l'ampliamento della stazione ferroviaria di Berna (nuova stazione RBS e ampliamento delle strutture pubbliche FFS) e ulteriori importanti misure infrastrutturali nell'ambito della fase di ampliamento 2025 del programma di sviluppo strategico (STEP) della Confederazione nel nodo di Berna. Queste opere saranno realizzate a partire dal 2025 e includono, in particolare, interventi di separazione dei flussi di traffico a ovest e a est di Berna, la cui realizzazione richiederà limitazioni dell'offerta esistente per periodi di tempo più o meno lunghi. 

Il progetto prevede una cadenza di un quarto d'ora nella zona centrale della rete e sarà realizzato nelle fasi di ampliamento STEP 2025 e 2035. Queste fasi saranno riviste nell'ambito di Traffico '45.

Fanno parte integrante del secondo supplemento parziale anche la standardizzazione del materiale rotabile della S-Bahn. Questo obiettivo è stato in gran parte raggiunto a partire dall'orario 2025. Nella rete centrale della S-Bahn di Berna, la BLS utilizza ormai solo treni moderni a due piani (MUTZ) e a un piano (MIKA), completamente a pianale ribassato, e, sulla S5/52 e S41/44, anche treni NINA/Lötschberger.