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RABe 528 – «MIKA» – Le futur est en marche

Après des années de planification, de conception et des mois de construction et d’essais, le moment est venu: depuis le 10 mai, le MIKA remplit sa destinée, à savoir voyager sur des rails et relier ainsi les gens, les villes et les régions.

Après une phase d’essai intensive et de nombreuses courses d’essai, le jour est venu. Les premiers MIKA (train polyvalent moderne, innovant et compact) sur les 58 commandés par BLS sont utilisés comme IR66 sur la ligne Bern–Neuchâtel. Ces véhicules à un étage, d’une longueur d’environ 100 mètres, font partie de la série «RegioExpress», dont 30 sont construits par Stadler Rail. Des sièges confortables, des zones multifonctions spacieuses, de grandes fenêtres panoramiques, des vitres permettant une meilleure réception des téléphones portables, un intérieur lumineux, des prises de courant à pratiquement chaque siège et un espace bistrot avec distributeurs de snacks et de café sont les atouts de ce nouveau véhicule.

En plus d’être utilisés sur la ligne Bern–Neuchâtel–La Chaux-de-Fonds, ils circuleront également sur les lignes Bern–Lötschberg–Brig–Domodossola et Zweisimmen à partir de fin 2022.

28 autres MIKA seront adaptés aux exigences imposées à un véhicule en circulation sur le réseau du S-Bahn Bern. Ce modèle optimisé pour le RER est en cours de développement et sera mis en service sur les lignes S2, S4, S5, S51 et S6 du S-Bahn Bern à partir de 2023.

  • 275 (incl sièges rabattables) Nombre de places assises véhicule à 4 caisses / véhicule à 6 caisses
  • pour l’apéritif Train supplémentaire pour traiteur
  • 1.55 MB Plan des rames en allemand
  • 50 KB Horaire MIKA (IR66) Bern–Neuchâtel 

Détails du type RE données techniques, équipement, noms de baptême

Données générales RABe 528 (MIKA)

  • 30 Nombre d’exemplaires
  • 101–130 Numérotation
  • BLS AG Propriétaire Nr. 101–124
  • BLS Fernverkehr AG Propriétaire Nr. 125–130
  • 2012–2017 Mise en service

Données techniques

  • 104,9 m Longueur
  • 182 t Poids
  • 3500 kW Puissance
  • 160 km/h Vitesse maximale

Nombre de places

  • 46 Places assises en 1re cl.
  • 198 Places assises en 2e cl.
  • 31 Sièges rabattables en 2e cl
  • 149 Places debout en 2e cl. sans espaces de circulation, à 3 pers. au m2
  • 1 Emplacements pour fauteuil roulant en 1re cl. sans accès aux toilettes
  • 2 Emplacements pour fauteuil roulant en 2e cl. avec accès aux toilettes
  • 12 Emplacements pour vélo

Équipement

Confort

  • oui Plancher surbaissé chaque porte est dotée d’un marchepied escamotable
  • oui Climatisation
  • oui Grandes fenêtres panoramiques
  • oui Espace bistrot en libre-service
  • 2 WC dont 1 accessible en fauteuil roulant
  • oui Table à langer aux WC
  • oui Prises pour appareils électroniques en 1re cl. pro Sitzplatz
  • oui Prises pour appareils électroniques en 2e cl. pro Sitzplatz
  • oui Prises dans le compartiment multifonctions
  • oui Bonne réception des téléphones portables grâce aux vitres qui laissent passer les ondes
  • moquette Revêtement de sol en 1re cl.
  • caoutchouc Revêtement de sol en 2e cl.

Information

  • oui Information aux voyageurs à l’ext. du train visuelle
  • oui Information aux voyageurs à bord du train visuelle et sonore
  • oui Plans de réseau répartition dans les rames automotrices
  • oui Info-divertissement actualités, météo, événements, publicité

Sécurité

  • oui Vidéosurveillance
  • oui Système de détection et de lutte anti-incendie
  • oui Boutons SOS par entrée et compartiment fermé
  • oui Signal visuel et sonore avant la fermeture des portes

Propreté

  • oui Poubelle près du siège
  • oui Tapis-brosses par entrée
  • oui Boîte de collecte de journaux à chaque sortie

En service tous les jours sur les lignes

  • IR66 Bern–Neuchâtel–La Chaux-de-Fonds
  • RE Bern–Spiez–Brigue–Domodossola et Regio Spiez–Zweisimmen

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