Treni charter

RABe 528 – «MIKA» – Il futuro è iniziato

Dopo anni di pianificazione, progettazione e dopo mesi di costruzione e prove, finalmente ci siamo: dal 10 maggio il MIKA entra in servizio sulla rete ferroviaria per collegare persone, città e regioni.

Dopo un’intensa fase di test e numerosi giri di prova, i primi dei 58 MIKA (acronimo tedesco di treno allround moderno, innovativo e compatto) ordinati da BLS entreranno in servizio come IR66 sulla linea Berna–Neuchâtel. Questi veicoli monopiano, lunghi circa 100 metri fanno parte della serie «RegioExpress», 30 dei quali sono realizzati da Stadler Rail. Comodi sedili, spaziose zone multifunzione, grandi finestre panoramiche, vetri per una migliore ricezione del telefono cellulare, interni luminosi, prese di corrente praticamente in ogni posto e una zona bistrot con distributori automatici di snack e caffè sono alcuni dei punti forti di questo nuovo veicolo.

Oltre all’utilizzo sulla linea Berna–Neuchâtel–La Chaux-de-Fonds, dalla fine del 2022 circoleranno anche sulle linee Berna–Lötschberg–Brig–Domodossola o Zweisimmen.

Altri 28 MIKA saranno adeguati ai requisiti del servizio sulla rete della rete celere di Berna. Questo modello ottimizzato per la S-Bahn è attualmente in fase di sviluppo e circolerà nella rete di Berna sulle linee S2, S4, S5, S51 e S6 dal 2023.

Die neuen Mika Züge sind da

275 Numero di posti a sedere veicolo a 4 carrozze / veicolo a 6 carrozze
adatto per aperitivo Catering treno speciale
2,88 MB Schizzo tipologia
50 KB Orario MIKA (IR66) Bern–Neuchâtel

Vedi tutte le 7 immagini

Dettagli tipo RE dati tecnici, dotazione, nomi dei treni

Dati generali RABe 528 (MIKA)

30 Unità
101–130 Numerazione
BLS AG proprietario Nr. 101–124
BLS Fernverkehr AG proprietario Nr. 125–130
2021–2023 Messa in servizio

Dati tecnici

104,9 m Lunghezza
182 t Peso
3500 kW Potenza
160 km/h Velocità massima

Offerta posti

46 Posti a sedere 1ª cl.
198 Posti a sedere 2ª cl.
31 Sedili pieghevoli 2ª cl.
149 Posti in piedi 2ª cl. senza superficie di circolazione, 3 persone per m²
1 Posti per sedie a rotelle 1ª cl. senza accesso alla toilette
2 Posti per sedie a rotelle 2ª cl. con accesso alla toilette
12 Posti per biciclette

Dotazione

sì Accesso con pianale ribassato tutti gli accessi con pedana estraibile
sì Climatizzazione
ja Grandi finestre panoramiche
ja Zona bistrot self-service
2 WC di cui 1 accessibile in sedia a rotelle
sì Fasciatoio sul WC
sì Presa elettrica 1ª cl. per ogni sedile
sì Presa elettrica 2ª cl. per ogni sedile
sì Prese di corrente scomparto multifunzione
sì Buona ricezione cellulare grazie a vetri più permeabili al segnale di telefonia mobile
moquette Pavimentazione 1ª cl.
gomma Pavimentazione 2ª cl.

sì Informazioni per passeggeri sull’esterno del treno visive
sì Informazioni per passeggeri all’interno del treno acustiche e visive
ja Mappe della rete distribuiti sugli elettrotreni
ja Infotainment notizie, meteo, eventi, pubblicità

sì Videosorveglianza
ja Impianto di segnalazione e spegnimento incendio
ja Tasti SOS a ogni accesso e scompartimento chiuso
ja Segnalazione ottica o acustica prima della chiusura delle porte

sì Contenitore rifiuti per posto a sedere
sì Zerbini catturasporco a ogni accesso
sì Box portariviste ad ogni uscita

Nomi dei treni

No 111 – «La Chaux-de-Fonds» Riapertura della tratta Neuchâtel–La Chaux-de-Fonds, 11.11.2021

In servizio ogni giorno sulle linee

IR66 Berna–Neuchâtel–La Chaux-de-Fonds
S4 Thun–Belp–Bern–Burgdorf–Langnau i.E. zeitweise, unregelmässig je nach Umlauf

Contatto Consulenza

Festeggiate e divertitevi; a organizzare e a condurre il treno pensiamo noi

Sono a vostra disposizione treni moderni e nostalgici o anche solo una singola carrozza per il numero di ospiti a vostra discrezione, che siano 20 oppure 2000.

Noi provvediamo a una ristorazione appropriata, a decorazioni piacevoli, organizziamo musica dal vivo o ingaggiamo un mago e, su richiesta, vi riserviamo anche un piacevole benvenuto alla vostra stazione di arrivo.