Treni charter
RABe 528 – «MIKA» – Il futuro è iniziato
Dopo anni di pianificazione, progettazione e dopo mesi di costruzione e prove, finalmente ci siamo: dal 10 maggio il MIKA entra in servizio sulla rete ferroviaria per collegare persone, città e regioni.
Dopo un’intensa fase di test e numerosi giri di prova, i primi dei 58 MIKA (acronimo tedesco di treno allround moderno, innovativo e compatto) ordinati da BLS entreranno in servizio come IR66 sulla linea Berna–Neuchâtel. Questi veicoli monopiano, lunghi circa 100 metri fanno parte della serie «RegioExpress», 30 dei quali sono realizzati da Stadler Rail. Comodi sedili, spaziose zone multifunzione, grandi finestre panoramiche, vetri per una migliore ricezione del telefono cellulare, interni luminosi, prese di corrente praticamente in ogni posto e una zona bistrot con distributori automatici di snack e caffè sono alcuni dei punti forti di questo nuovo veicolo.
Oltre all’utilizzo sulla linea Berna–Neuchâtel–La Chaux-de-Fonds, dalla fine del 2022 circoleranno anche sulle linee Berna–Lötschberg–Brig–Domodossola o Zweisimmen.
Altri 28 MIKA saranno adeguati ai requisiti del servizio sulla rete della rete celere di Berna. Questo modello ottimizzato per la S-Bahn è attualmente in fase di sviluppo e circolerà nella rete di Berna sulle linee S2, S4, S5, S51 e S6 dal 2023.
- 275 Numero di posti a sedere veicolo a 4 carrozze / veicolo a 6 carrozze
- adatto per aperitivo Catering treno speciale
- 2,88 MB Schizzo tipologia
Dettagli tipo RE dati tecnici, dotazione, nomi dei treni
Dati generali RABe 528 (MIKA)
- 30 Unità
- 101–130 Numerazione
- BLS AG proprietario Nr. 101–124
- BLS Fernverkehr AG proprietario Nr. 125–130
- 2021–2023 Messa in servizio
Dati tecnici
- 104,9 m Lunghezza
- 182 t Peso
- 3500 kW Potenza
- 160 km/h Velocità massima
Offerta posti
- 46 Posti a sedere 1ª cl.
- 198 Posti a sedere 2ª cl.
- 31 Sedili pieghevoli 2ª cl.
- 149 Posti in piedi 2ª cl. senza superficie di circolazione, 3 persone per m²
- 1 Posti per sedie a rotelle 1ª cl. senza accesso alla toilette
- 2 Posti per sedie a rotelle 2ª cl. con accesso alla toilette
- 12 Posti per biciclette
Dotazione
Massimo comfort
- sì Accesso con pianale ribassato tutti gli accessi con pedana estraibile
- sì Climatizzazione
- ja Grandi finestre panoramiche
- ja Zona bistrot self-service
- 2 WC di cui 1 accessibile in sedia a rotelle
- sì Fasciatoio sul WC
- sì Presa elettrica 1ª cl. per ogni sedile
- sì Presa elettrica 2ª cl. per ogni sedile
- sì Prese di corrente scomparto multifunzione
- sì Buona ricezione cellulare grazie a vetri più permeabili al segnale di telefonia mobile
- moquette Pavimentazione 1ª cl.
- gomma Pavimentazione 2ª cl.
Informazioni puntuale
- sì Informazioni per passeggeri sull’esterno del treno visive
- sì Informazioni per passeggeri all’interno del treno acustiche e visive
- ja Mappe della rete distribuiti sugli elettrotreni
- ja Infotainment notizie, meteo, eventi, pubblicità
Massima sicurezza
- sì Videosorveglianza
- ja Impianto di segnalazione e spegnimento incendio
- ja Tasti SOS a ogni accesso e scompartimento chiuso
- ja Segnalazione ottica o acustica prima della chiusura delle porte
Massima pulizia
- sì Contenitore rifiuti per posto a sedere
- sì Zerbini catturasporco a ogni accesso
- sì Box portariviste ad ogni uscita
Nomi dei treni
- No 111 – «La Chaux-de-Fonds» Riapertura della tratta Neuchâtel–La Chaux-de-Fonds, 11.11.2021
In servizio ogni giorno sulle linee
- S2 Langnau i.E.-Berna-Laupen
- S4 Langnau i.E.-Burgdorf-Berna-Belp-Thun
- RE Berna–Spiez–Briga–Domodossola e Regio Spiez–Zweisimmen treno multi-sezione (2 destinazioni)
- IR66 Berna-Neuchâtel-La Chaux-de-Fonds
Contatto Consulenza
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