Charterzüge
RABe 528 – «MIKA» – Die Zukunft hat begonnen
Nach Jahren der Planung, Projektierung und nach Monaten der Konstruktion und Erprobung ist es soweit: der MIKA macht seit dem 10. Mai das, wofür er geschaffen worden ist – auf Schienen fahren und damit Menschen, Städte und Regionen verbinden.
Nach einer intensiven Testphase und ausgiebigen Testfahrten ist der Tag gekommen. Die ersten der von der BLS bestellten 58 MIKAs (moderner, innovativer, kompakter Allroundzug) werden als IR66 auf der Linie Bern–Neuchâtel eingesetzt. Diese einstöckigen, rund 100 Meter langen Fahrzeuge sind von der Serie «RegioExpress», von denen 30 Stück bei Stadler Rail gebaut werden. Bequeme Sitze, geräumige Multifunktionszonen, grosse Panoramafenster, Fensterscheiben für verbesserten Handyempfang, ein heller Innenraum, Steckdosen an praktisch jedem Sitzplatz und eine Bistrozone mit Snack- und Kaffeeautomaten sind die Trümpfe dieses neuen Fahrzeugs.
Zusätzlich zum Einsatz auf der Strecke Bern–Neuchâtel–La Chaux-de-Fonds werden diese ab Ende 2022 auch auf der Strecke Bern–Lötschberg–Brig–Domodossola resp. Zweisimmen verkehren.
Weitere 28 MIKA’s werden an die Anforderungen, die an ein Fahrzeug im Einsatz auf dem Netz der S-Bahn Bern gestellt werden, adaptiert. Dieses S-Bahn optimierte Modell ist aktuell in Entwicklung und soll ab 2023 im Berner S-Bahn-Netz auf der S2, S4, S5, S51 und S6 zum Einsatz kommen.
- 275 (inkl. Klappsitze) Anzahl Sitzplätze
- für Apéro geeignet Catering Extrazug
- 1.55 MB Typenskizze
- 50 KB Fahrplan MIKA (IR66) Bern–Neuchâtel
Details Typ RE technische Angaben, Ausstattung, Taufnamen
Allgemeine Angaben RABe 528 (MIKA)
- 30 Stückzahl
- 101–130 Nummerierung
- BLS AG Besitzer Nr. 101–124
- BLS Fernverkehr AG Besitzer Nr. 125–130
- 2021–2023 Inbetriebsetzung
Technische Daten
- 104,9 m Länge
- 182 t Gewicht
- 3500 kW Leistung
- 160 km/h Höchsttempo
Platzangebot
- 46 Sitzplätze 1. Kl.
- 198 Sitzplätze 2. Kl.
- 31 Klappsitze 2. Kl.
- 149 Stehplätze 2. Kl. ohne Zirkulationsfläche, 3 Personen pro m2
- 1 Rollstuhlplätze 1. Kl. ohne Zugang zur Toilette
- 2 Rollstuhlplätze 2. Kl. mit Zugang zur Toilette
- 12 Veloplätze
Ausstattung
Komfort
- ja Niederflur-Einstieg alle Einstiege mit Spaltüberbrückung
- ja Klimatisierung
- ja Grosse Panoramafenster
- ja Selbstbediente Bistrozone
- 2 WC davon 1 rollstuhlgängig
- ja Wickeltisch auf WC
- ja Steckdosen 1. Kl. pro Sitzplatz
- ja Steckdosen 2. Kl. pro Sitzplatz
- ja Steckdosen Multifunktionsabteil
- ja Guten Handyempfang dank strahlendurchlässigen Scheiben
- Teppich Bodenbelag 1. Kl.
- Kautschuk Bodenbelag 2. Kl.
Information
- ja Fahrgastinfo am Zug optisch
- ja Fahrgastinfo im Zug optisch und akustisch
- ja Netzpläne verteilt auf Triebzug
- ja Infotainment News, Wetter, Events, Werbung
Sicher
- ja Videoüberwachung
- ja Brandmelde- und Brandbekämpfungsanlage
- ja SOS-Tasten je Einstieg und geschlossenes Abteil
- ja Akustische und optische Anzeige vor Türschliessung
Sauber
- ja Abfallbehälter am Sitzplatz
- ja Schmutzschleusen je Einstieg
- ja Zeitungssammelbox je Einstieg
Taufnamen
- Nr. 111 – «La Chaux-de-Fonds» Bahnhof La Chaux-de-Fonds, Wiedereröffnung Strecke Neuchâtel–La Chaux-de-Fonds, 11.11.2021
Im Einsatz täglich unterwegs auf den Linien
- IR66 Bern–Neuchâtel–La Chaux-de-Fonds
- S4 Thun–Belp–Bern–Burgdorf–Langnau i.E. zeitweise, unregelmässig je nach Umlauf
Kontakt Beratung
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