Geschichte

Fondation BLS

L’héritage historique de BLS

En 1913, alors que des locomotives à vapeur remorquaient des trains de marchandises sur les rampes du Gothard à 26 km/h, les locomotives électriques les plus puissantes au monde tractaient des trains de voyageurs et de marchandises à 50 km/h au Lötschberg, sur la ligne de montagne. Dans les années 30, BLS fit l’acquisition de rames automotrices légères et en 1944, de la première locomotive hautes performances à bogies moteurs, la Ae 4/4. C’est afin de préserver et de perpétuer cet héritage unique et historique que la fondation BLS d’utilité publique existe aujourd’hui. Elle recueille, entretient et expose principalement des pièces pionnières dans l’histoire de la traction électrique de BLS et de sociétés ferroviaires antérieures.
 Le siège de la fondation est situé au dépôt central de l’ancienne Emmentalbahn, à Berthoud.

À propos de la fondation

Conseil de fondation

Martin Leu (Président), Chef de projet stratégique BLS SA
Hans Flury (vice-président), ex-chef des finances et président adjoint de la direction de BLS SA
Barbara Studer Immenhausen, archiviste de l’État du canton de Berne
Markus Barth, Directeur général de railcoach.ch GmbH
Bruno Jenni, Chef d'équipe, Controlling Production ferroviaire BLS SA
Markus Giger, collaborateur scientifique Office fédéral des transports OFT

Direction opérationnelle

Hans-Peter Ernst, Administrateur délégué

Bénévoles

Les bénévoles de la fondation BLS s’appliquent avec professionnalisme à rendre les véhicules prêts à circuler et les collections accessibles. Leur engagement est un aspect essentiel de la fondation.