Conferma dell'età
Il mondo delle esperienze del Depot di Burgdorf
Dall'officina al mondo delle esperienze
Lo storico Depot di Burgdorf è destinato a trasformarsi in un mondo delle esperienze e in un luogo di incontro. Nei prossimi anni, la Fondazione BLS intende sviluppare ulteriormente il Depot e renderlo accessibile, in collaborazione con la popolazione. Il progetto si inserisce perfettamente nell’attuale sviluppo di Burgdorf e dovrebbe avere un impatto che va ben oltre i confini della città.
Il progetto
La Fondazione BLS persegue un obiettivo ambizioso: trasformare lo storico Depot di Burgdorf, situato proprio accanto ai binari ferroviari, in un vivace luogo di incontro e di esperienze. Il progetto viene sviluppato insieme alla popolazione, in particolare coinvolgendo i giovani. Il futuro spazio esperienziale dovrà integrarsi perfettamente nell’evoluzione urbana, fungere da luogo pubblico e offrire spazio a nuove idee.
Calendario
2025–2026 Fase di visione
Raccogliere le esigenze e le idee degli abitanti di Burgdorf, creare le basi per il mondo esperienziale.
2026–2028 Fase pop-up
Apertura dell’attività pop-up per testare idee e modelli operativi.
dal 2029
Fase pilota e operativa
Notizie e media
03.02.2026
- Neues Leben im Depot Burgdorf BLS-Stiftung plant Erlebniswelt
Partner
Ringraziamo i nostri partner di progetto per il loro sostegno:
- Fondazione Katharina Wiedmer
- Città di Burgdorf
- Fondazione per l'arte, la cultura e la storia (SKKG)
Contatti
Per ulteriori domande e informazioni sul progetto: info@bls-stiftung.ch
Storia
Dal 2012, il vecchio deposito EBT di Burgdorf ospita i veicoli storici della Fondazione BLS.
Il deposito della Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn (EBT) a Burgdorf, costruito nel 1915, racchiude un’affascinante storia ferroviaria di tempi ormai lontani. Oggi la rinomata impresa di costruzioni ferroviarie Sersa utilizza la parte dell’officina situata sul lato est dell’imponente edificio in mattoni con struttura portante di tipo Hetzerbinder. L’edificio di fronte, risalente allo stesso anno, un capolavoro in cemento armato con tre binari, originariamente serviva per la verniciatura e la riparazione delle locomotive.
Nel 1950 la parte ovest fu ampliata in modo consistente e messa in funzione come deposito. Con la costruzione della nuova officina a Oberburg nel 1977, il deposito e l’officina di Burgdorf divennero superflui dal punto di vista operativo. Nell’ambito della ristrutturazione della stazione di Burgdorf, il raccordo ferroviario all’esterno del deposito sul lato ovest è stato rimosso e le linee di contatto sono state messe a terra. Il deposito si estende su un'imponente lunghezza di binari di 250 metri, mentre l'impianto esterno copre 240 metri sul lato ovest e 150 metri sul lato est.
Particolari punti di interesse storico sono il ponte scorrevole e lo scambio a tre vie simmetrico, che conferiscono al deposito un fascino storico unico.
