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Insieme al ferroviere tra passato e futuro
Frenesia e calma, metropoli e paesaggi incontaminati: la Cina e il Vietnam sono terre ricche di contrasti. Chi desidera visitare questi due Paesi, può contare su BLS: a marzo 2018 è infatti previsto un viaggio di gruppo in Oriente di 19 giorni, al seguito di una guida esperta.
Il quarto giorno del tour il gruppo si immergerà nella modernità. Un treno ad alta velocità li porterà infatti al centro di Chongqing. Pur essendo sconosciuta ai più in Occidente, si tratta dell’area metropolitana più grande del mondo con 36 milioni di abitanti su una superficie di 80 000 chilometri quadrati. La città è disseminata di giganteschi edifici che si stagliano nel cielo e che qui scompaiono avvolti dalla nebbia e dallo smog. Il nuovo centro del potere cinese è tutt’altro che bello, anzi - è piuttosto un mostro urbano. Eppure la visita a questa megalopoli d’Oriente ha un obiettivo chiaro. «Voglio far conoscere i contrasti presenti in questo Paese», afferma Hilmar Matter, accompagnatore di viaggio di BLS. Due giorni dopo il gruppo salirà a bordo di un treno a vapore in direzione di Huangcunjin e avrà modo di scoprire la regione di Bagou, facendo un vero e proprio tuffo nel passato. La Cina è anche questo. Chongqing è tutto un altro mondo.
«Burgdorf – sviluppo dinamico» è il motto del Consiglio comunale per i prossimi quattro anni. Eppure, grazie a una serie di idee innovative, la cittadina di 16'000 abitanti alle porte dell’Emmental non è più una bella addormentata da un bel po’ di tempo.
In Svizzera i sentieri sono numerosi e molto amati. Tuttavia, per mantenerli in buono stato, ripristinarli e ampliarli, sono necessarie molte energie e risorse. BLS fornisce un contributo anche in questo senso – e lo fa con un nuovo sentiero lungo la rampa nord del Lötschberg e un progetto ambizioso più a sud.
BLS sta investendo circa 130 milioni di franchi in tre grandi opere: il risanamento del viadotto sulla Sarina a Gümmenen e l’ampliamento a due binari, il rinnovamento dei binari nella galleria in quota del Lötschberg e la ristrutturazione dell’antico viadotto di Kander a Frutigen.
Per Larissa Marti un apprendistato di tre anni nello stesso ufficio non sarebbe stata la soluzione giusta. Il lavoro come futura impiegata di commercio nel settore dei trasporti pubblici, invece, è molto vario. L’ultimo anno diventa poi particolarmente entusiasmante.