Geschichte

BLS Stiftung

Das historische Erbe der BLS

Während 1913 am Gotthard Dampfloks Güterzüge mit 26 km/h über die Rampen schleppten, zogen am Lötschberg die stärksten elektrischen Lokomotiven der Welt Personen- und Güterzüge mit 50 km/h über die Bergstrecke. In den 1930er Jahren kaufte die BLS Leichttriebwagen und beschaffte 1944 mit der Ae 4/4 die erste laufachslose Hochleistungslok der Welt. Dieses einzigartige historische Erbe zu erhalten und erlebbar zu machen, ist die Aufgabe der gemeinnützigen BLS Stiftung. Sie sammelt, pflegt und präsentiert in erster Linie Pionierleistungen im Bereich Elektrotraktion der BLS und ihrer Vorgängerbahnen. Standort der Stiftung ist das zentral gelegene Depot der ehemaligen Emmentalbahn in Burgdorf.

Charterfahrten
Loksimulator
Lokdepot und Archiv der BLS-Stiftung Gruppenführung

Über die Stiftung

Stiftungsrat

Martin Leu (Präsident), Strategischer Projektleiter BLS AG
Hans Flury (Vizepräsident), ehem. Leiter Finanzen und stellvertretender Vorsitzender der Geschäfstleitung der BLS AG
Barbara Studer Immenhausen, Staatsarchivarin des Kantons Bern
Markus Barth, Geschäftsführer railcoach.ch GmbH
Bruno Jenni, Teamleiter Controlling Bahnproduktion BLS AG
Markus Giger, Wissenschaftlicher Mitarbeiter Bundesamt für Verkehr

Operative Führung

Hans-Peter Ernst, Geschäftsführer

Helfer

Die Helfer der BLS Stiftung sorgen mit Ihrem professionellen Einsatz dafür, dass die Fahrzeuge betriebsbereit und die Sammlungen zugänglich sind. Ihr Engagement ist unabdingbarer Bestandteil der Stiftung.