Langenthal–Wolhusen / Huttwil–Ramsei
Uno sguardo alla storia:
La tratta è appartenuta fino al 1997 alle Ferrovie riunite di Huttwil (VHB). Questa impresa ferroviaria è sorta nel 1944 dalla fusione della Ferrovia Langenthal–Huttwil (LHB), della Ferrovia Huttwil–Wolhusen (HWB) e della Ferrovia Ramsei–Sumiswald–Huttwil (RSHB).
La VHB si fuse nel 1997 con la Ferrovia Emmental–Burgdorf–Thun (EBT) e con la Ferrovia Soletta-Münster (SMB) creando la Regionalverkehr Mittelland (RM). La RM a sua volta si fuse il 27 luglio 2006 con la BLS Ferrovia del Lötschberg (BLS) costituendo così la BLS SA.
La rete die proprietà della BLS SA
» Soletta–Moutier / Moutier–Lengnau
» Berna–Belp–Thun / Berna–Schwarzenburg
» Thun–Soletta / Burgdorf–Langnau
» Langenthal–Wolhusen / Huttwil–Ramsei
» Thun–Spiez–Frutigen–Briga / Spiez–Raron
» Spiez–Interlaken / Spiez–Zweisimmen
Dati relativi alle tratte
| Lunghezza: | 64 km |
| Scartamento: | 1435 mm |
| Alimentazione elettrica: | 15 kV 16.7 Hz |
| Pendenza massima: | 28‰ |
| Raggio minimo di curvatura: | 225 m |
| Tipo di tratta: | D4 / C3 |
La stazione di Grünenmatt
