Berna–Belp–Thun / Berna–Schwarzenburg
Uno sguardo alla storia:
La tratta è appartenuta fino al 1997 alla Ferrovia Gürbetal–Berna–Schwarzen-burg (GBS). Questa impresa ferroviaria è sorta nel 1942 dalla fusione della Ferrovia Gürbetalbahn (GTB) e della Ferrovia Berna–Schwarzenburg (BSB).
Nel mese di giugno 1997 la GBS si fuse con la Ferrovia Berna–Neuchâtel (BN), la Ferrovia Spiez–Erlenbach–Zweisimmen e la con la Società ferroviaria delle Alpi bernesi BLS (Berna–Lötschberg–Sempione) costituendo così la BLS Ferrovia del Lötschberg SA.
Oggi, con le linee S6, S3, S4 and S44 fa parte della S-Bahn di Berna.
La rete di proprietà della BLS SA
» Soletta–Moutier / Moutier–Lengnau
» Berna–Belp–Thun / Berna–Schwarzenburg
» Thun–Soletta / Burgdorf–Langnau
» Langenthal–Wolhusen / Huttwil–Ramsei
» Thun–Spiez–Frutigen–Briga / Spiez–Raron
» Spiez–Interlaken / Spiez–Zweisimmen
Dati relativi alle tratte
| Lunghezza: | 48 km |
| Scartamento: | 1435 mm |
| Alimentazione elettrica: | 15 kV 16.7 Hz |
| Pendenza massima: | 35‰ |
| Raggiominimo di curvatura: | 280 m |
| Tipo di tratta: | D3 |
Tra Schwarzwasserbrücke e Lanzenhäusern
