Il funzionamento della tratta di base del Lötschberg
Pronto intervento e soccorso
In caso di incidente sulla tratta di base del Lötschberg (per es. in caso d’incendio), il treno cerca, se possibile, di raggiungere la fermata di emergenza o i centri d’intervento al di fuori della galleria. Se ciò non è possibile, i passeggeri e il personale del treno possono passare autonomamente nelle gallerie trasversali per rifugiarsi in una zona protetta della galleria parallela e attendere i soccorsi. Sul lato sud, tra St. German e Ferden, è possibile effettuare l'evacuazione attraverso la seconda galleria ferroviaria, mentre sul lato nord tra Frutigen e Ferden l'evacuazione può essere effettuata con autobus.
I servizi di pronto intervento in caso di evento devono raggiungere il luogo del sinistro entro 45 minuti, per poter mettere in atto le misure di soccorso e di intervento. Il cuore dell’organizzazione dell’intervento è costituito dal nuovo treno di spegnimento e di salvataggio della BLS. Questo treno speciale dispone di un vagone con cisterna per lo spegnimento di incendi, di un vagone con l’attrezzatura e di veicoli di soccorso per evacuare i presenti. Il treno è in sosta a Frutigen, nel nuovo centro di manutenzione e intervento della BLS. Sul lato sud della galleria di base a Briga si trova un altro centro d’intervento che viene gestito dalle FFS.
Il personale addetto a intervenire è composto da personale addestrato delle due imprese ferroviarie BLS e FFS, che viene aiutato dai pompieri locali. Per l’intervento nella galleria di base del Lötschberg sono stati addestrati complessivamente 160 pompieri e 20 agenti della polizia, della sanità e di altre forze dirigenti del cantone. A questi si aggiungono 90 autisti di autobus della Postauto SA dell’Alto Vallese, che possono essere impiegati per evacuare i passeggeri dalla galleria.