Rosshäusern–Mauss: Completamento doppio binario
L'efficienza della tratta Berna–Neuchâtel è insufficiente a causa di molti settori a binario unico. Il Consiglio federale ha incluso la tratta Berna–Neuchâtel nei collegamenti ad alta velocità della Svizzera e sono stati stanziati finanziamenti per la sua realizzazione. Nell'ambito di questo progetto si è visto che il tratto Rosshäusern–Mauss costituisce una strettoia per il TGV. Anche i cantoni ne sosterranno l'ampliamento poiché servirà anche al trasporto regionale.
Un nuovo tunnel a doppio binario a Rosshäusern consentirà di evitare la ristrutturazione del vecchio tunnel che sarebbe necessaria dopo il 2010 e correggerà un tratto che attualmente presenta numerosissime curve.
Finalità del progetto:
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Realizzazione del progetto di collegamento alla linea ad alta velocità (incroci sulla tratta) |
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Realizzazione del progetto di offerta del trasporto regionale |
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Aumento dell’efficienza sulla tratta Berna–Neuchâtel |
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Riduzione dei tempi di percorrenza sulla tratta Berna–Neuchâtel |
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Aumento della stabilità dell'orario sulla tratta Berna–Neuchâtel |
Contenuto del progetto:
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Nuova costruzione di un tunnel a binario doppio a Rosshäusern con tracciato ottimizzato e più breve (doppio binario Rosshäusern–Mauss) |
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Adattamento / nuova costruzione dei binari, degli impianti di sicurezza e delle linee di contatto |
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Rimozione del tracciato attuale e smontaggio della tecnica ferroviaria |
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Manutenzione delle gallerie esistenti |
Cantieri sulla tratta Berna–Neuchâtel
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Schizzo del progetto del tunnel di Rosshäusern
Pianificazione calendario del progetto
