L'Offre de transport
Les NLFA au Lötschberg forment un système intégral, comprenant le nouveau tunnel de base et le tunnel de faîte existant. Ce système est utilisé par les types de trains suivants:
Trafic voyageurs longues distances
La ligne de base reçoit toutes les heures au moins un aller-retour Intercity CFF Bâle/Zurich–Brigue, avec arrêts à Thoune, Spiez et Viège. Viennent s’y ajouter chaque jour six Eurocity allers-retours Bâle–Milan.
Trafic régional
La desserte régionale de la ligne de faîte entre Berne/Thoune/Spiez et Brigue est assurée toutes les heures par des trains RégioExpress (les Lötschberger) de BLS.
Trafic de marchandises
Jusqu’à 110 sillons sont prévus chaque jour pour le trafic marchandises. Environ les deux tiers empruntent la ligne de base et un tiers la ligne de faîte (essentiellement sud-nord). Trois types de trains de marchandises circulent sur l’axe du Lötschberg:
trains du trafic marchandises conventionnel par wagons isolés
trains du trafic combiné non accompagné (conteneurs, semi-remorques)
trains du trafic combiné accompagné (autoroute roulante) Fribourg-en-Brisgau–
Novara
Actuellement, les trains les plus lourds sur la ligne de base du Lötschberg transportent de la terre glaise d’Allemagne en Italie; ils atteignent 3250 tonnes pour une longueur de 750 mètres.
Trains navettes-autos
Le trafic des trains navettes-autos BLS continue d’emprunter la ligne de faîte et de circuler entre Kandersteg et Goppenstein. L’offre est adaptée en fonction de la demande, c’est-à-dire au moins un train toutes les 30 minutes dans chaque sens et toutes les 7,5 minutes aux heures de pointe. La capacité maximum est de 180 trains par jour. S’y ajoutent, d’avril à octobre, des prestations de chargement des voitures accompagnées entre Kandersteg et Iselle, au portail sud du tunnel du Simplon
Comparaison des temps de parcours (exemples)
avant |
après |
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|---|---|---|---|
Tronçons |
l’ouverture |
Gain de t. |
|
| Berne – Visp | 1:57 |
0:55 |
1:02 |
| Berne – Brigue | 1:38 |
1:04 |
0:34 |
| Lucerne – Visp | 3:11 |
2:06 |
1:05 |
| Zürich – Sion | 3:19 |
2:32 |
0:47 |
| Zürich – Zermatt | 4:24 |
3:19 |
1:05 |
| Bàle – Milan | 4:35 |
~ 4:00 |
~ 0:35 |
Nombre de trains par jour et leur vitesse
Ligne de faîte
| 37 trains RegioExpress de la BLS | 125 km/h |
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| 72-180 Trains de ferroutage | 110 km/h |
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| 40 Trains de marchandises | 100 km/h |
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Ligne de base
| 70-80 Trains de marchandises | 100 km/h |
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| 30 Trains InterCity des CFF | 200 km/h |
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| 12 Trains Cisalpino | jusqu'à 250 km/h |
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