Le concept NLFA
Le concept NLFA (Nouvelles Liaisons Ferroviaires à travers les Alpes) est un élément central de l’aménagement et de la modernisation de l’infrastructure ferroviaire en Suisse.
Le concept NLFA comprend deux tunnels de base, celui du Gothard (mise en service prévue en 2017) et celui du Lötschberg (en exploitation depuis 2007), avec les aménagements correspondants des voies d’accès. Par ces ouvrages, que l’on peut qualifier d’ouvrages du siècle, la Confédération veut offrir au trafic des personnes et des marchandises une alternative attrayante à la route. Dans le trafic marchandises, les nouvelles liaisons nord-sud, avec leur extension substantielle de l’offre et de la capacité, doivent permettre de décongestionner les routes en reportant le trafic transalpin de la route vers le rail. Dans le cadre de cette politique de report du trafic, les deux projets formant le concept NLFA sont financés par des fonds spéciaux, alimentés en grande partie par la redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations (RPLP) et l’impôt sur les huiles minérales.
Le peuple suisse a approuvé dans sa grande majorité le concept NLFA en 1992 et a dit oui au modèle de financement (FTP) en 1998.
Informations supplémentaires
» Le concept NLFA
» Les NLFA dans le contexte européen
» Les partenaires NLFA au Lötschberg