Les NLFA dans le contexte européen
Les NLFA et l’Europe
De par sa position centrale, la Suisse est une plaque tournante importante pour le trafic ferroviaire européen. Les ports d’Italie, les importantes régions économiques de la Lombardie et du Piémont et les industries en Allemagne, en Belgique et aux Pays-Bas, en Scandinavie et en Grande-Bretagne ont besoin de liaisons de transport fiables et sûres.
Sur les 100 millions de tonnes de marchandises – tendance à la hausse – qui transitent par l’arc alpin tous les ans, un tiers traverse la Suisse. La construction des NLFA crée les conditions nécessaires au transfert d’une part aussi conséquente que possible de ce trafic de la route au rail.
Cette politique rencontre un écho et une reconnaissance de plus en plus importants dans les pays européens environnants. Le concept NLFA est ainsi une partie intégrante de l’accord sur le trafic terrestre entre la Suisse et l’UE signé en 1999. Les deux axes de transit du Lötschberg et du Gothard se situent en outre au cœur de l’axe du trafic marchandises européen Rotterdam–Milan/Gênes.
Informations supplémentaires:
» Les NLFA dans le contexte européen
» Les partenaires NLFA au Lötschberg
Couloir Rotterdam – Gènes
