Rosshäusern: aménagement de la gare
La loi sur les personnes handicapées (Lhand) exige la création d’un accès libre aux trains pour les personnes avec une vue ou une mobilité défaillante. Pour permettre un accès de plein pied sans emmarchements dans les trains à plancher bas, les quais doivent être rehaussés à 55 cm depuis le niveau supérieur du rail.
Pour pouvoir assurer l’engagement du futur matériel roulant du S-Bahn Berne, les quais doivent être rallongés à la longueur utilitaire de 220 mètres.
L’aménagement de la gare est en symbiose avec le doublement de la voie entre Rosshäusern et Mauss. La planification et la réalisation a lieu en même tempsPour pouvoir assurer l’engagement du futur matériel roulant du S-Bahn Berne, les quais doivent être rallongés à la longueur utilitaire de 220 mètres.
L’aménagement de la gare est en symbiose avec le doublement de la voie entre Rosshäusern et Mauss. La planification et la réalisation a lieu en même temps.
Objectifs du projet:
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Création d’un accès libre aux trains pour les personnes handicapées |
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Application du concept du matériel roulant |
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Augmentation du confort à la clientèle et amélioration de l’image de présentation |
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Augmentation de la vitesse de passage des trains |
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Soutien du concept de raccordement aux réseaux à grande vitesse |
Contenu du projet:
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Démolition de l’ancien bâtiment de gare, ainsi que de la halle marchandises |
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Construction d’un nouveau bâtiment technique |
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Adaptation des installations de voies, de sécurité et de la ligne de contact |
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Rehaussement des quais à la norme P55 et rallongement à la longueur utilitaire de 220 mètres |
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Amélioration des installations publiques |
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Renouvellement des installations d’information audio-visuelles pour le public |
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Couverture des rampes et des escaliers d’accès, ainsi que des aires d’attente |
Chantiers sur la ligne Berne–Neuchâtel:
» Rosshäusern–Mauss: extension double voie
avec nouveau tunnel
» Rosshäusern: aménagement de la gare
Croquis du projet Tunnel de Rosshäusern
» agrandir
Calendrier du projet:
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