Poste de commande de Spiez (extension, 2ème étape)
L’extension du poste de commande de Spiez (BZS) constitue un objectif stratégique de BLS Infrastructure permettant d’automatiser et de centraliser l’exploitation. Le projet s’appuie sur la convention de base conclue entre les CFF et la BLS le 15 mai 2001.
Dans une 1ère étape qui s’est achevée à la fin 2006, tous les moyens nécessaires pour assurer la gestion de l’exploitation de tout l’axe du Lötschberg à partir de Spiez ont été mis en place.
La 2ème étape d’extension concerne les prestations pour la poursuite de l’extension du BZS. C’est ainsi que le développement du logiciel de commande et de contrôle (Iltis PC, réseau Iltis) crée les bases de l’intégration d’autres centres de commande à distance au BZS.
Objectifs du projet:
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L’objectif principal du projet consiste à augmenter les capacités en sillons dans le périmètre de gestion de l’exploitation de la BLS tout en maintenant le niveau de qualité du service. |
Contenu du projet:
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Remplacement du système de planification d’horaire existant SYFA par le système NeTS |
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Remplacement du Système unifié de régulation ferroviaire SURF par le système RCS |
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Transmetteurs d’annonces radiocommandés à Spiez et à Frutigen |
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Réseau Iltis, 1ère étape (solution technique pour d’autres intégrations, réduction du risque d’agglomérats) |
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Mise en réseau des dispositifs de contrôle des trains (ZKE) |
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Adaptation éventuelle de l’infrastructure nécessaire |
Projets de réseau
» Poste de commande de Spiez
» Système d’arrêt auto. des trains (EUROZUB)
» Sécurisation des passages à niveau
» Renouvellement de la superstructure
» Système d’information géographique(GIS-DfA)
Gestion automatisée de l’expl. à partir de Spiez
Calendrier du projet:
