Service client – Améliorations – Gares et réseau ferré
Projets d’infrastructure
Transformation de gares
Durant les dernières années, diverses gares ont été transformées et modernisées, p.ex. Burgdorf, Walkringen, Aefligen, Niederscherli, Gampelen, Oey-Diemtigen etc.). Le renouvellement de gares qui ne correspondent plus aux conditions de confort et ne répondent plus aux exigences de la Loi pour les personnes handicapées Lphand, sera poursuivie jusqu’en 2023 de manière conséquente. Jusque-là, toutes les gares devront remplir les exigences Lhand, à savoir: l’accès aux trains sans escaliers, un emmarchement dans le train de plain-pied et des systèmes de guidage pour personnes malvoyantes.
Lors d’une transformation complète d’une gare, les voyageurs profitent des améliorations suivantes:
Accès aux quais par des passages sous-voies
Accès aux quais sans escaliers et couverts (également vers d’autres moyens
de transport, tels que bus et tram
Quais rehaussés à 55cm depuis la surface du rail et ou rallongement des quais
Amélioration de l’information à la clientèle par des horaires, de plans de
situation, des écrans de visualisation des départs de trains, de nouvelles
installations haut-parleurs, etc.)
Guérite d’attente et des places assises suffisantes
Balisage unifiée des itinéraires vers et dans les gares
Amélioration de l’offre Park&Rail, Bike&Rail et Kiss&Rail
Amélioration de l’éclairage
Systèmes de guidage pour personnes malvoyantes (guidage tactil)
Surveillance vidéo selon emplacement
Aménagement proche de la clientèle des places de gare et des accès
Doublement des voies
De nombreuses lignes de chemin de fer actuellement parcourues par des trains BLS sont encore à voie unique. Avec la construction pas à pas de nouveaux tronçons à double-voie, il est possible de supprimer des goulets d’étranglement avec les avantages suivants pour notre clientèle voyageurs:
horaires plus étoffés/plus de relations
temps de trajet plus courts
moins de retards
Ci-dessous, nous présentons les projets de doublement de la voie par lignes qui sont soit en construction, ou en cours de planification pour les prochaines cinq à six années à venir. L’année indiquée correspond à la mise en service prévue (généralement pour le changement d’horaire). Les indications sont cependant sous réserve, des déplacements dans le temps sont possibles