Les trains multi-branches
Les trains multi-branches
La forme spéciale d’exploitation des trains multi-branches est pratiquée au BLS sur les lignes S44 et S5 du S-Bahn Bern, ligne S6 du S-Bahn Luzern et sur les prestations Lötschberger, cela fonctionne comme suit: un train composé de plusieurs rames automotrices part d’une gare d’origine à destination d’une gare intermédiaire. Là, le train est scindé en deux parties: l’une continue alors sa course vers la gare de destination A et l’autre vers la gare de destination B. Au retour, le procédé a lieu en sens inverse: dans la gare intermédiaire les deux trains A et B s’unissent à nouveau pour retourner ensemble vers leur gare d’origine. (Il faut tenir compte en pareil cas que les trains A et/ou B peuvent être composés chacun de plusieurs rames automotrices.)
Afin que ceci soit faisable du point de vue technique, les trains doivent être équipés d’un système d’accouplement automatique pour pouvoir atteler et dételer les rames automotrices entre elles.
Les trains multi-branches existent au BLS (en tant que seul chemin de fer à voie normale en Suisse) sur les lignes suivantes:
| Ligne | Gare d’origine | Gare intermédiaire* | Gare de |
Gare de destination B |
|
S44, |
Bern |
Burgdorf |
Wiler |
Sumiswald-Grünen |
 |
S5, |
Bern |
Kerzers |
Murten |
Neuchâtel |
|
RegioExpress |
Bern |
Spiez |
Zweisimmen |
Brig |
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S6, S-Bahn Luzern |
Luzern |
Wohlusen |
Langenthal |
Langnau |
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* Gare intermédiaire (séparation / unification)
Prière de tenir compte dans tous les cas
des inscriptions et des annonces sur les quais
des inscriptions sur ou dans les trains
des annonces dans les trains
Si vous montez dès le départ dans la bonne partie du train, vous vous épargnez un changement dans une gare intermédiaire en cours de route.
Indication des voies: modifications réservées.
Horaires en ligne