Mitarbeitende
Stand 31.12.10
| BLS AG |
|
|
| - Infrastruktur neu BLS Netz AG |
786 |
|
| - Geschäftsbereich Personenverkehr (Bahn, Bus und Schiff) |
482 |
|
| - Abteilung Werkstätten |
473 |
|
| - Abteilung Zugförderung (inkl. Lokführer/-innen) |
716 |
|
| - Management Services |
177 |
|
| Total |
|
2634 |
| BLS Cargo AG |
79 |
|
| BLS Cargo Italia s.r.l. |
25 |
|
| BLS Cargo Deutschland |
8 |
|
| Busland AG |
96 |
|
| Emmental Tours AG |
4 |
|
| BLS-Konzern |
|
2846 |
Aktueller Personalbestand, aufgeteilt in Bereiche und Abteilungen (inkl. Tochterunternehmen).
Stand 31.12.2010. Umgerechnet auf Vollzeitstellen beschäftigte die BLS 2750 Personen im Jahresdurchschnitt bzw. 2755 Stellen per Ende Jahr.
Geschlechterstruktur: Männer = 84,8%;
Frauen = 15,2%
Nationalitäten: 22
Streckennetz
| Netzlänge der Betriebsführung |
520 km |
| Netzlänge im Eigentum der BLS AG (Infrastruktur) |
434 km |
| Befahrenes Liniennetz Bahn und Bus |
700 km |
| Cargo: Befahrenes Streckennetz |
>1000 km |
Konzernfinanzen 2010 in 1000 CHF
| Betriebsertrag |
897 993 |
| Betriebsaufwand |
661 396 |
| Betriebsergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) |
21 168 |
| Betriebsergebnis vor Steuern (EBT) |
6 345 |
| Konzerngewinn |
4 922 |
Aktienkapital in Prozenten
| Bund |
21,70 % |
| Kanton Bern |
55,75 % |
| Nicht stimmberechtigte Aktien (eigene, Dispo Banken, nicht umgetauschte |
8,18 % |
| Natürliche und juristische Personen |
6,22 % |
| Andere Kantone, Gemeinden |
8,15 % |
Entwicklung Verkehr und Infrastruktur 2010
|
Reiseverkehr (Mio. Personen)
| |
| Regionalverkehr Bahn und Bus |
53,1 |
| Schiff |
1,1 |
| Total |
54,2 |
|
Autoverlad (Mio. transportierte Fahrpzeuge)
| |
| Kandersteg–Goppenstein |
1,3 |
|
Cargo (Mio. Nettotonnenkilometer)
| |
| |
3362,3 |
| Infrastruktur (Mio. Bruttotonnenkilometer) |
| |
| Transitgüterzüge auf der Lötschbergachse |
1567,2 |
| Trassenkilometer (gefahrene Mio. km auf eigener Infrastruktur)
| |
| Personenverkehr |
11,8 |
| Güterverkehr |
1,9 |
| Total |
13,7 |
| Energieverbrauch Bahnstrom (Mio. kWh) |
| |
| |
168,3 |
Loks und Triebwagen
Im kommerziellen Einsatz:
| Anz.
| Bezeichnung
| Gewicht t
| Leistung kW
| Vmax. km/h |
| 6 |
Re 420 |
80 |
4700 |
140 |
| 33 |
Re 425 |
80 |
4980 |
140 |
| 2 |
Re 456 |
68 |
3000 |
130 |
| 18 |
Re 465 |
84 |
7000 |
230 |
| 20 |
Re 485 |
84 |
5600 |
140 |
| 10 |
Re 486 |
85 |
5600 |
140 |
| 36 |
RABe 525 «NINA» |
80 |
1000 |
140 |
| 21 |
RABe 535 «Lötschberger» |
105 |
1000 |
160 |
| 21 |
RBDe 565 |
69 |
1650 |
125 |
| 8 |
RBDe 566 I |
69 |
1341 |
125 |
| 13 |
RBDe 566 II |
71 |
1700 |
125 |
| 13 |
RABe 526 3-teilig |
84 |
1100 |
140 |
Historische Fahrzeuge:
| Anz.
| Bezeichnung
| Inbetriebnahme |
| 1 |
Ed 3/3 (GTB 3) (Dampflokomotive) |
1900 |
| 1 |
Ec 4/5 (SMB 11) (Dampflokomotive) |
1911 |
| 1 |
Ce 4/6 (Nr. 307) |
1920 |
| 1 |
Ae 6/8 (Nr. 205) |
1939 |
| 2 |
Ae 4/4 (Nrn. 251 / 258) |
1944 / 1955 |
| 2 |
Ae 8/8 (Nrn. 273 / 275) |
1952 / 1963 |
| 1 |
ABe 4/4 (526 290-2, ex SOB) |
1939 |
| 1 |
Be 4/4 (Nr. 761) |
1953 |
Infrastrukturfahrzeuge
| Anz.
|
Bezeichnung |
Gewicht t
|
Leistung kW
|
Vmax. km/h
|
| 3 |
Am 843 |
80 |
1500 |
100 |
| 8 |
selbst betriebene Erhaltungsfahrzeuge XTmas |
25-44 (1) |
|
60 |
| 2 |
Em 836 |
54 |
412 |
60 |
| 6 |
Tm 235 79...89 |
19 |
175 |
75 |
| 4 |
Tm 235 091-094 |
40 |
2x350 |
80 |
| 4 |
Tm 235 095-098 |
29 |
350 |
80 |
| 2 |
Tm 235 099-100 |
38 |
550 |
75 |
| 2 |
Tm 236 371-372 |
19 |
177 |
45 |
| 5 |
Tm 236 380-384 |
30 |
550 |
80 |
| 10 |
Traktoren Tm 235 |
37/38 |
2x330 |
100 |
| 1 |
Lösch- und Rettungszug (2) XTmas/Xans |
282 (3) |
|
100 |
(1) Ladegewicht
(2) bestehend aus 2 Rettungsfahrzeugen, 1 Tanklöschwagen, 1 Gerätefahrzeug
(3) gesamtes Dienstgewicht
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