Zugbeeinflussungssystem EURO-ZUB
In Europa gibt es heute um die 20 verschiedene Zugsicherungssysteme. In
Zukunft sollen diese Systeme durch ein genormtes europäisches System
ETCS abgelöst werden.
Das BAV hat gemäss EBV Art 42 für die Normalspurbahnen in der Schweiz
das System ETCS als zukünftiges Zugsicherungssystem festgelegt.
Das BLS Streckennetz soll nun etappenweise, gemäss GL- Beschluss 73/08
vom 17.03.2008, zur neuen Zugsicherung migriert werden.
Projektziele:
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Ablösung der Signum Integra durch ETCS Komponenten |
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Erhöhung der Sicherheit durch die Ausrüstung mit dem Zugsbeeinflussungssystem EuroZUB-P44 auf dem Netz der BLS. |
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Vorbereitung zur Migration zu ETCS L1 |
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Einführung ETCS- Korridor A (Rotterdam – Genua) bis Ende 2015 |
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Umsetzung BLS Migrationsstrategie Zugsicherung (GL Beschluss 73/08) |
Projektinhalt:
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Etappenweise Ausrüstung der Strecken mit ETCS Komponenten. |
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Vorbereitung für ETCS L1LS |
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Umsetzung ETCS Korridor A |
Netzprojekte
» Zentralisierung Betriebsführung
» Zugbeeinflussungssystem (EURO-ZUB)
» Erneuerung Fahrleitungsanlagen
» Kupferkabel und Lichtwellenleiter
» Sanierungsprogramm Bahnübergänge
» Geoinformationssystem (GIS-DfA)
Ausrüstung auf der Solothurn–Moutier Linie
Projekt-Terminplanung
Die Inbetriebsetzung läuft laufend bis ins Jahr 2018.